1.安装燃油箱的部件应得到车架或车身等部件的充分保护,避免与地上障碍物相接触。如果位于燃油箱前部的车身或车架底部部件的离地间隙小于燃油箱部件的离地间隙,可视为一种保护措施。
2.燃油箱的输油管及其所有安装部件的凸出部位应得到充分保护。车辆结构件或者驱动部件的任何扭弯和振动均不应对燃油箱的安装部件产生摩擦、挤压或产生任何其它不正常的应力。
3.连接燃油箱软管的各个硬质管接头,其设计和结构应保证车辆在各种使用状况下,都不应因车辆结构件或驱动部件的扭弯和振动而发生泄漏。
4.加油口不得位于乘员舱内、行李厢内或发动机舱内。
5.如果加油口布置在车辆侧边,燃油箱盖扣紧之后,不应凸出相邻车身或货厢表面。
6.通气孔的设计应防火灾。尤其是在加油时可能发生的任何燃油泄漏都不能落到排气系统上,而应导向地面。
7.燃油箱不得位于乘员舱内,不应作为乘员舱的一个面(地板、侧壁、前围板),也不应同其它舱组成一体。
8.燃油箱和乘员舱之间应有隔板。隔板可以有孔隙(如用于布置线束),其布置应保证在正常使用时燃油不能从燃油箱流向乘员舱或其它舱体内。
9.燃油箱的安装布置应保证在正常使用时从燃油箱或其附件中泄漏出的燃油流向地面,而不得流进乘员舱。
10.车辆进行正面碰撞、侧面碰撞或后部碰撞时:
(1)燃油箱的安装应能够在其受到冲击时得到保护,燃油箱附近不能有凸起物、锐边等;
(2)碰撞过程中不应有任何燃油泄漏。碰撞后,如果有连续的燃油泄漏,其泄漏速度不得超过 30g/min;
(3)不应发生燃油着火。
11.燃油箱及其附件的设计和安装应避免任何静电引起的火灾。对于装用闪点在55℃以下燃油的燃油箱,应采取必要的放电措施。
12.燃油箱周边的电线束若没有保护管,则应贴近与其走向接近的车辆结构件、壁板或者部件安装。电线束穿过车辆壁板或者部件处应做充分防护,以防绝缘层被割开。
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